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浙江杭州1500亿建设东部地区交通我的钢铁-【新闻】

发布时间:2021-04-05 21:55:38 阅读: 来源:储罐厂家

浙江杭州1500亿建设东部地区交通_我的钢铁

    随着申城“南大门”交通枢纽———铁路上海南站开门迎客,杭州的未来交通布局方案也浮出水面。该市计划将市区东部打造成接轨上海的“东大门”,项目总投资超过1500亿元,其中包括可实现高铁、磁悬浮等交通工具“零换乘”的大型交通枢纽。

    规划:斥资1500亿元“东扩”

    杭州东部地区的建设重点是“一枢纽、两口、两线”。其中重中之重的“一枢纽”指的是以该市火车东站为核心的现代大型综合交通枢纽,这将是未来杭州第一大客运枢纽。届时,乘客在火车东站,可方便地在地铁、公交、出租车、磁悬浮和铁路等交通工具间实现“零换乘”。

    按照初步设计,新火车东站占地2~3平方公里,按每15分钟集散1万人次客流标准建设,预计日均客流可达25万~30万人次,接近北京西客站和铁路上海站。建成后,沪杭客运专线将由铁路西侧进入东站,宁杭客运专线与沪杭客运会合后由铁路西侧进东站;沪杭磁悬浮从铁路线东侧进入东站;省内长途客运站建议设置在东站东广场北侧。

    重点:打造一枢纽两口两线

    杭州东部地区是接轨上海的“东大门”和“桥头堡”,也是该市“一主、三副”(主城、下沙副城、临平副城、江南副城)城市格局的重要节点。上周,杭州市专门召开东部地区重大基础设施建设专题会议,“城市东扩”轨迹开始逐渐明晰。

    新东部地区重点工程投资总额超过1500亿,被杭州市有关部门定义为“决战东部”。杭州市建委负责人称,该市5年前提出“城市东扩,旅游西进,沿江开发,跨江发展”的城市发展方向,但与后三项相比,“城市东扩”的力度一直稍逊。如今,随着沪杭磁悬浮、杭宁杭甬高速铁路、地铁等项目纷纷在城东“落脚”,“决战东部”的条件已经具备。

    按照规划,东部地区最终将形成“一心(东站综合中心)、两核(东站交通主核、九堡客运核)、三轴(三条城市主要发展轴)、多片”的总体格局。 (中国拟在建项目网)

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