储罐厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
储罐厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

EMS立体式降价打响价格战高端瞄准顺丰速递

发布时间:2020-06-29 20:08:40 阅读: 来源:储罐厂家

本报记者 朱琼华 上海报道

国企大佬中国邮政速递物流股份有限公司(下称“中邮速递”)在IPO过会后开始重拳出击,在“微利”的情况下该公司特快专递EMS业务开始大幅降价。多年以来价格“高高在上”的EMS,起重500g及以内一直在20元,而从9月底开始,在广东、福建等地悄然降价,首次下调为12元。

“公司属于直营,统一管理统一调价,目前没有在全国范围内调价。”10月10日,中邮速递北京总部管理人员向本报记者表示,但是在下属省域公司内,如珠三角的广东省内快递有调价权,但必须向总部报备,目前总公司没有收到下属省级分公司的报备涨价情况。

一直高调宣称“快递谁先降价谁先死”的中国快递咨询网首席顾问徐勇认为,EMS此番降价,意在扩大业务量和营业收入。在2010年前位居国内快递业业务量首位的EMS,悄然从头把交椅跌落,如今试图通过降价再次恢复其业务量、收入双老大地位。

而在中邮速递内部管理人员看来,提高服务质量是IPO过会之后的最大任务,“这样才能占有更大的市场份额”。

“立体”式降价

“20元每单,这是外界对于EMS的误解。”上述中邮速递北京总部管理人员表示,公司的业务细分为高端市场和经济型市场,而跨省和省内的价格也不一样。

10月10日,MES客服11383称,EMS的业务价格主要分为两个:一是瞄准高端市场的标准型业务,首重1斤,不管同城还是异地,起步价均为20元,续重4元/斤,公司上门取件;而经济型的快递,首重为1公斤,需要客户上邮局邮寄根据重量收价。

而广东EMS内部人士称,公司9月25日就开始调价。广东省内EMS特快专递业务已降为12元/公斤,续重2元/公斤。在调整前,广州寄往珠三角的每票价格16元/斤,续重2元/斤,寄往非珠三角地区每票18元/斤,续重3元/斤;但跨省的价格保持不变。

而此外,EMS针对网购市场的电商专线业务也开始降价,在部分城市针对电商快件推出“1公斤以内每票8元”活动,这意味着其价格比之前降低六成,EMS的电商件价格与“四通一达”(申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快递)基本持平。

“公司没有在全国范围内统一降价。”针对EMS广东的降价行为,上述中邮速递总部管理人士回应称,分公司调价需要向总部汇报,目前公司尚在统计相关价格信息,目前尚未收到分公司涨价信息。

“EMS此轮全面降价,瞄准不同类型的竞争对手。”而长期研究观察快递的中国快递咨询网首席顾问分析,实际EMS的降价全方位的,高端的特快专递降价主要瞄准国内民营快递公司顺丰速递。而目前顺丰速递同城价格为12元每单,续重每公斤2元。

而在上述MES总部管理人士看来,EMS今年5月IPO过会之后,最大的任务是提供公司服务质量。今年,EMS开始在全国56个重点城市推进“次日达”。“次日达”业务公司早已在部分城市提出,“以前达到这一目标的不够好,或只有80%,公司再次重提期望达到98%或接近100%,也将扩大至更多的领域。”

不过,也有EMS内部人士称,广东等起重500g12元的特快专递业务将并非一直延续,在12月31日结束促销活动。

IPO过会后

而实际上,中邮速递的动作并非止步于降价,还向网购市场进军。前不久,中国快递协会快递企业备战“双11”国字头的中国邮政集团也加入,欲以低价抢占电商快递市场。

中邮速递将在“双11”期间首度推出电子商务小包,用平邮的方式实现和快递同等时效的直邮服务,首批推出浙江、上海、江苏等6省市上门揽收,全国派送服务,而资费也大大下降,和四通一达相近。

天猫物流事业部总监龚涛此前曾表示,天猫将根据网购的特点,梳理物流关系,同时利用“物流宝”做好信息平台规划,第三方物流公司如顺丰、EMS等物流公司负责承运。

“EMS动作频频,意图很明显,欲扩大市场份额。”徐勇表示,2010年以前,国企EMS在业务量、营业收入两方面长期位居老大地位。但是如今,在业务量方面,凭借网购巨大增量的申通、圆通已经跃居第一第二,EMS跌落至第三。而在营业收入方面,EMS尚处在第一位置,顺丰位居第二。“国内民营快递发展迅猛,如果再不改革,营业收入第一的位置恐怕也难保”。

在徐勇看来,目前国内部分民营快递公司市场份额每年保持70%左右增速。中邮速递预披露的招股说明书显示,在2009年至2011年的三年内,中国速递国内速递收入分别仅增长了14.51%、12.88%和16.36%。

而一位快递公司高管向本报记者表示,多年以来,EMS承担的快递业务,因为其网络覆盖从中心城市延伸至乡村,因为到货速度较慢,最后城市之间“黄金市场”被顺丰、“四通一达”瓜分,而一些边远山区的“硬骨头”落到了EMS身上。

“价格战,是快递业最有力的竞争武器。”在徐勇看来,EMS的此番市场化尝试,快递业面临高人力成本、高油价成本等重压之下,一直处在“低成本杀价”的惨烈状态,已经到了“谁先涨价谁先死”的地步,各大快递公司已经无空间可降。

面对EMS的降价策略以及新推出的电子商务小包业务, 圆通速递内部管理人士表示,现在处于旺季无需降价,最重要的是提高服务质量,而EMS要达到从厮杀出来的“四通一达”灵敏的市场反应,或还需要时间。

而一位国内快递高管认为,此番降价,一直以高端、商务主打的EMS向全国主要城市推出的“次日达”以及降价策略,或欲抢夺顺丰的市场份额。而顺丰速运内部管理人士认为,这主要看价格、服务质量带来的综合实际效应,才能看到最终竞争力。

而中邮速递北京总部管理人士向本报记者表示,今年5月,公司已经IPO过会,制定了一系列的战略扩大快递的市场份额,但目前尚处于上市缄默期,不方便向外界透露。

国内vpn推荐

国外翻墙回国内

华人如何看内地视频

相关阅读