一汽马自达渠道退网隐患逐渐加大种植

一汽马自达渠道退网隐患逐渐加大

2014年唯一保持增长的日系品牌马自达，步入2015年后旗下合资企业出现两极分化。其中曾经创下辉煌战绩的马自达6今年初一度陷入月销售量仅17辆车 的窘境。而作为一汽马自达力挽狂澜的旗舰车型 阿特兹，虽然从外形、操控性能上获得了不少消费者的芳心，但因受困于日系B级车的整体遇冷，以及经销商价 格竞争导致的市场观望情绪加剧，使得其销量看起来后劲不足。

再看看，不着急买！ 来自山西的杨先生，两周内已经在北京3家一汽马自达4S店咨询过阿特兹2.0豪华版的情况，在价格方面他心里早已有底，并且表示能够接受，可直到现在也未下决心购买。

杨先生坦言，从外形和操控性能来说，他都非常中意阿特兹，但让他犹豫，甚至考虑改买其他品牌同级别轿车的关键原因在于，他在路上很少看到这款车。而且经历过此前的召回，他始终难以消除对该款车质量方面的疑虑，因此即便看着喜欢，也不敢痛快下单。

位于北京市朝阳区的某家一汽马自达4S店内，有此想法的不止杨先生一人。其销售大厅内至少有8组消费者，但多数和杨先生一样只是来看看，并未实际购买。

我们参加团购的话，能便宜18000块钱，比非团购价低1000块，但这车毕竟还比较新，优惠力度太小，根本赶不上其他合资品牌。 虽然对阿特兹颇有兴趣，但考虑到性价比，张先生和其爱人还是决定暂时不考虑购买。

作为目前一汽马自达北京各4S店主推的车型 阿特兹，将该店当时60%的消费者分类发现，其中40%的消费者表示不喜欢，理由包括座椅舒适度欠佳、内饰略显粗糙等；另外60%的消费者虽然喜欢该车，但由于价格等原因选择继续观望。

事实上，多数消费者选择观望，不单单只是因为拿阿特兹不及同级竞争车型的价钱实惠，同时也和年后阿特兹频频降价，以及经销商之间的价格战不无关联。

离开上述店面，媒体来到另一家一汽马自达4S店。相比之下，该店冷清了许多，偌大的展厅只有两位顾客到访。

面对对阿特兹的询价，该店销售顾问小姚(化名)先试探性反问在其他店看的价格，知道对方团购价优惠18000元之后，立即回应道： 我们也优惠18000元。

殊不知，媒体前一天已经到访过该店，当时得到的回复是 最高优惠17000元，而且比上个月优惠的少，总体价格是往上涨的。

对于两天之内的价格变化，小姚坦言，年后，阿特兹从13000元的优惠，提高到现在的直降18000元，一直呈降价趋势， 别说没涨，未来继续降的可能性也比涨价大。

据了解，为了公平竞争，北京现存的11家一汽马自达4S店的销售经理每天都会互探价格，各店私下也在较劲。

上文中的杨先生告诉媒体，在他去过的3家4S店里，虽然明面上现金优惠相差不多，但不乏个别店另赠贴膜、电子狗、导航等大礼包。而这些更让消费者觉得仍有降价的可能性，故而继续观望。

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标签：一汽马自达 渠道

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