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上海严辉文上海地铁相撞是不是管理松懈的人祸万芳

发布时间:2020-02-14 12:23:03 阅读: 来源:储罐厂家

上海:严辉文:上海地铁相撞,是不是管理松懈的人祸?

22日,上海地铁1号线发生运营以来最严重 瘫痪 事故,导致上班高峰期停运7个多小时,事故中没有乘客伤亡。针对此次事故,沪上相关部门和相关专家将组成事故调查组,分析事故原因,查找问题。(见12月23日《武汉晚报》)

惊魂甫定看事故,无乘客伤亡,实乃侥天之幸。相关报道称,由于地铁1号线突发供电触网跳闸故障,导致部分区段停驶。而当150号车与空车运行的117号车发生侧面碰撞时,一者因为当时两车速度较慢,且150号车司机采取了紧急制动措施,所以乘客有惊无险。

不过,从地铁线上两车相撞事故的性质来看,不论是亲身经历者还是旁观听闻者,恐怕都没有惊悚不已的。 比如经历这场事故的翁女士就甚为后怕地感叹: 无法想象,如果事故造成火灾等大事故,我们根本无法逃离。 地铁现在已经是一种成熟的城市交通工具,但因为运行于地下,所以对于其自身的安全性能与乘客的安全保障,无论是管理方运营方都是须臾也不应松懈的。

从这样的意义上讲,发生两车相撞的事故,不应该因为无乘客伤亡而消解,更不能当成小事,实在是有必要彻底调查。这回撞得温柔些,简直比地铁线上两车相撞本身还 意外 。因为117号是空车,且在故障修复期车速缓慢,设若是满载乘客正常行驶,那后果恐怕是不堪设想的。众所周知,地铁线上,两车相撞无论怎么看都属于高级别的事故,是不允许出现的交通硬伤。上海地铁事故到底技术设计上的问题,还是操作技能上的问题?到底是不可抗因素,还是管理松懈的人祸?如果不弄一个水落石出,不给外界一个足以令人信服的答案,不拿出一个过硬的整解措施,恐怕还是难以平服人心。

以城市轨道交通为标志,现在我国的城市交通正在进入一个大发展的时期。地铁、轻轨、城际铁路,轨道交通建设如火如荼,技术提挡日新月异,不久前试运行的武广高速动车组甚至于刷新了动车运行的最高时速。营运安全正如悬在头上的一柄达摩克利斯之剑一样,我们固然应该相信其挑战世界最高时速之类的技术神话,但是我们更应该从两车相撞事故的公开彻底调查中看到安全之足可信赖。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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